【产品】戴尔推出首个款式金属增材创制体系Metal Jet

那些年神乎其神的 3D 打印,连金属3D打印都能量产了,【产品】惠普推出首款金属增材制造系统Metal Jet,惠普公司在美国IMTS展上推出了该公司首个金属增材制造系统HP Metal,为大众提供3D打印技术的惠普表示,也就是说未来3D打印技术将应用在大众的汽车中,惠普展示金属零件打印机,全球最大个人电脑制造商惠普打造了一台能大量生产金属零件的3D打印机

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原标题:连金属3D打字与印刷都能量产了,ASUS还有什么打不出来?

原标题:【产品】宏碁推出首款金属增材创设系统Metal Jet

据音信称,Chevrolet汽车表示将安顿利用ASUS金属打字与印刷技术生产的包罗齿轮旋钮和定制尾门刻字在内的精选零件。Jeep汽车表示,希望在两到三年内使用那项技艺批量生产结构件,也正是说现在3D打字与印刷技术将运用在公众的汽车中。

原标题:Lenovo显得金属零件打字与印刷机,测度一年可打字与印刷数百万附属类小部件

那3个年莫名其妙的 3D 打字与印刷,今后过得怎样?

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PingWest品玩6月三十日讯,据美联社消息,全球最大个人电脑创造商Lenovo创造了一台能大量生育金属组件的3D打字与印刷机,以努力推进成立业的迈入。周四,Lenovo在公州的多个创造业展览会上出示了其支付的金属喷射打字与印刷机Metal
Jet 及片段初期客户。

说实话作者并从未觉得它进入了大家普通人的生存。

HP Metal
Jet系统是Dell首个款式金属AM机器,据称可提供高达50倍的生产率,开销远小于其余粘合剂喷射和粉末床融合技术

依照,最近群众已在其工厂中装置了90台3D打字与印刷机,用于生产稀有组件的交替零件。为公众提供3D打印技术的雷蛇代表,其新的五金打字与印刷服务将不仅局限于生产小车零部件,包括工业、医疗行业等也存有着伟大的市镇。

工程公司GKN正在利用Alienware生产的3D打印机为统揽Subaru小车等在内的店铺生产零件。华硕在一份注脚中说,GKN每年生产30多亿个零件,估算最早在新春为客户打字与印刷数百万计的Mental
Jet的零件。回去博客园,查看越来越多

对了,那天我逛市集碰见2个3D
打字与印刷摊:一个新加坡人守在机械前,你给她10块钱,他在那宝贝机器上捣鼓了几下,过一会机器吐出来一个塑料小动物玩具。

Lenovo集团在美利坚联邦合众国IMTS展上生产了该集团第一个金属增材创制连串HP Metal
Jet。Alienware表示,与其他粘合剂喷射或选择性激光熔化技术比较,新的HP Metal
Jet技术提供的教条成效部件的生产率拉长了50倍,开销也大大下落。

遵守设计,Tesla和吉凯恩将最早于二〇一九年上马建立起一种小车生产流程,加上戴尔金属喷射技术,有望在2年或3年内完结组件结构性大规模3D打字与印刷的第①次采用。三菱(三菱(MITSUBISHI))称,Acer金属喷射是一种加成工艺,零件由粉末和粘结剂一层一层生产出来。之后,零件经过整合处理,被烧制成金属件,那是一种分化于在此之前运用的激光融化粉末的新章程。

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仅此而已。

Lenovo还公布与GKN Powder
Metallurgy和Parmatech合营,后者将在他们的厂子中合拢新种类,用于工厂生产最后零件。据称已下订单的合营社包罗群众,威乐,Primo
Medical Group和OKAY Industries。

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Dell公司主任兼组长DionWeisler表示,“我们正处在数字工业革命之中,正在改变12万亿日币的创建业。Lenovo因此创制塑料零件的3D大规模生产,帮衬引领了这一变通,现在大家正在利用突破性的金属3D打字与印刷技术HP
Metal Jet加倍升高。”

现阶段,3D打字与印刷技术首要用于原型和单个的零部件,而一辆HYUNDAI汽车使用多达九千个零件,假诺前景3D打字与印刷技术应用在小车创设行业将有特别大的集镇范围,3D打字与印刷行业前景广阔。

3D
打字与印刷那几个技术,在前些年称为能彻底变革创立行业,现在看来也只是少数仇敌的玩具而已。

“影响巨大——小车,工业和医疗行业每年仅生产数十亿个金属组件,”他接二连三磋商。
“华硕新生产的Metal Jet
3D打印平台解锁了进程,品质和经济性,使我们的客户能够完全重复思考他们在数字一代设计,创制和提供新化解方案的点子。”

3D打字与印刷最大的优势则是显未来生育进程的八面驶风。以数字模型为根基,将资料逐层堆积创制出实体物品的新兴创造技能,工作规律是以计算机三维设计模型为底本,通过软件将其离散分解成若干层平面切片,由数控成型系统利用激光束、热熔喷嘴等艺术将质地进行逐层堆积黏结,叠加成型,创设出实体产品。

3D 打字与印刷并没有进入普通人家,美国人需求做个怎样事物要求材质依旧得跑一趟
Home Depot。

HP Metal Jet系统被描述为体素级粘合剂喷射技术,并提供430 x 320 x 200
mm的创设室。该系统提供的首先种资料是不锈钢,据称成品部件可提供各向同性的性情,那些特色符合或超越ASTM和MPIF标准的抗拉强度,屈服强度和伸长率。

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2018年逛 Maker Faire,总是能来看宽阔多的 3D
打字与印刷初创集团,但然后就一年比一年少。差不离是这几个集团知情过来,3D
打字与印刷创业没什么前景,都转行去做区块链了啊。

GKN Powder Metallurgy将在其工厂中央银行使HP Metal
Jet系统,为统揽群众和威乐在内的小车和工业客户生产功效性金属组件。该铺面每年生产当先30亿个部件,猜度最早将于今年为其客户采纳HP
Metal Jet技术为其生产数百万个生产级零件。

基于群众要求,未来开始展览采纳AcerMetal
Jet打字与印刷机生产全体从严组织须求的高质量效用部件,如换挡旋钮和近视镜固定架。并且随着电动汽车等新平台开首大规模生产,戴尔Metal
Jet打字与印刷机还将用于其余应用,如打字与印刷经过完全安全认证的轻量化金属部件。今后几年,Honda将在电动化和3D打字与印刷方面投资100亿韩元。当前3D打字与印刷技术正逐步被运用,产业界曾以为今后说不定达成整车打印,但群众并没有想在短时间内完结这一想法。

To C 没戏了,To B 呢?

“我们正处在3个令人快乐的新时代的转化点,那么些时期将不能够回归:3D打印的周边生产的前程。Alienware新的Metal
Jet技术使大家可以通过从前花费过高的新机会扩充大家的工作,“GKN Powder
Metallurgy首席营业官Peter Oberparleiter评论道。

明天本人在芝加哥参加全美最大创立业展会
IMTS(国际单位创制业科技(science and technology)展),发现了戴尔这家集团:

“大家的DNA和我们在粉末生产和动用数字网络种类的五金组件加工方面包车型客车专业知识将使大家能够在整个增材成立价值流中拉动工业化。通过整合HP和GKN粉末冶金的力量,大家将依照HP
Metal
Jet技术的经济和技巧优势,将客户的生产力和力量进步到前所未有的程度,“他总计道。

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据悉福特小车将HP Metal
Jet整合到其悠久规划和生产门路图中。丰田(Toyota)汽车,GKN粉末冶金与戴尔之间的合作使得能够快捷选取行动,评估大规模定制零件的制作,例如本性化钥匙环和表面安装的铭牌。

上边是自身在大会上看出的华硕新宣布的打字与印刷机。当时自身也有点犯迷糊:怎么2个做打印机的,还是能跟“创设业”发生涉及吗?

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细心询问了一晃,笔者意识ASUS打来的这么些新品打字与印刷机,远比自个儿一度积年累月没用过的打印机厉害多了:

在HP Metal
Jet系统上创造的万众变速旋钮

首先,它们是 3D 打印机,名叫 Metal Jet。

雷诺小车使用HP Metal
Jet的连年安插还包罗生产全体首要性结构需要的更高品质功用部件,例如换档旋钮和镜座。随着电动汽车等新平台的常见生产,HP
Metal Jet有望用于别的使用,例如完全安全认证的五金部件的轻量化。

其次,顾名思义,它们能 3D 打字与印刷金属——可比在此之前只可以打塑料的决意多了。

威尔作为泵和泵系统缓解方案的全世界领导者,将寻求戴尔的Metal
Jet技术来生产开端液压部件,例如叶轮,扩散器和泵壳,其尺寸变化相当的大,必须接受强烈的引力,压力和热度波动。

机械重假如用来生产金属零件的,小到齿轮,大到工业金属制品,只借使环环相扣的,都能用
Metal Jet 打印出来。

ATW公司Parmatech表示将运用HP Metal
Jet系统为其客户扩大临床零件的批量生产,包罗OKAY Industries,Primo
Medical Group等。
Parmatech是金属注射成型(MIM)技术的老道用户,专门为治病和工业领域生产低本钱,大量的五金组件。